У багатоповерхових каркасних будівлях розміщують підприємства хімічної, легкої промисловості, приладобудування, а також холодильники, склади, гаражі. Каркасна система застосовується і в деяких цивільних будівлях, зокрема каркасні рішення цивільних будівель застосовують в тих випадках, коли перегородки повинні бути розташовані порівняно рідко (громадські та адміністративні будівлі), а також в житлових будинках заввишки понад 25 поверхів. Висоту промислових будівель з умов експлуатації та економічної доцільності призначають в межах семи поверхів (до 40 м), а цивільних - до 12 поверхів (висотних будівель - 20 поверхів і більше). Ширину багатоповерхових промислових будівель з метою уніфікації конструктивних схем приймають рівною 18, 24, 36 м і більше, відстань між поперечними креслення осями (крок колон) - 6 м (іноді і більше - до 18 м), висоту поверхів - кратною модулю 0,6 м. Ширина цивільних будівель зазвичай не перевищує 14 м. Слід підкреслити, що в останні роки намітилася тенденція до збільшення сітки колон багатоповерхових будівель до 6 X 12 м і більше.
Каркасні багатоповерхові будівлі мають в якості основних і несучих конструкцій залізобетонні рами, вертикальні діафрагми і міжповерхові перекриття. Рами зазвичай мають колони постійного перетину на всю висоту будівлі, причому посилення колон в нижніх поверхах домагаються за рахунок збільшення вмісту арматури, підвищення класу бетону, а іноді і за рахунок застосування жорсткої арматури (див. § 5.3). Міжповерхові перекриття забезпечують спільну роботу рам і вертикальних діафрагм (якщо вони передбачені) на горизонтальну (вітрову) навантаження; при цьому в збірних перекриттях для забезпечення їх жорсткості (в своїй площині) передбачають як зварювання закладних деталей, так і замонолічування швів між окремими панелями.
Каркаси промислових і цивільних будівель можуть бути рамними, рамно-в'язевих і в'язевих.
При в'язевих каркасі вертикальні навантаження сприймаються елементами каркаса, а горизонтальні - зв'язками (пілонами, т. Е. Вертикальними діафрагмами). При рамному каркасі все навантаження - вертикальні і горизонтальні - сприймаються елементами каркаса з жорсткими вузлами. У рамно-свнзевом каркасі вертикальні навантаження передаються на каркас, а горизонтальні - як на каркас, так і на вертикальні діафрагми (пілони) і розподіляються пропорційно їх жорсткості. В цьому випадку вузли рам також жорсткі.
Связевиє каркаси застосовують в основному в промислових будівлях допоміжного призначення, а також в деяких виробничих будівлях з сіткою колон 6х6 м і відносно невеликими навантаженнями перекриття. В цьому випадку осущестляется шарнірне з'єднання ригелів і колон, а жорсткість каркаса забезпечується відповідними зв'язками. У в'язевих каркасах з'єднання ригелів зі стояками може виконуватися і з частковим закріпленням. В останньому випадку зменшуються зусилля в ригелях і знижується витрата матеріалів. Рамні каркаси зазвичай застосовують при значних навантаженнях на пркритія, коли доцільно мати жорсткі стики ригелів з колонами.
Связевиє каркаси багатоповерхових будівель дешевше рамних, але вони менш універсальні, так як наявність зв'язків ускладнює вільне планування приміщень і реконструкцію виробничого процесу під час експлуатації будівлі. Незважаючи на це, обсяг застосування багатоповерхових будівель з зв'язевим каркасом становить в даний час близько 40% їх загальної площі, т. Е. Досить великий.
Необхідна просторова жорсткість будівлі забезпечується прийнятої конструктивної схемою; при цьому в поздовжньому і поперечному напрямках схеми будівлі можуть бути різними. Наприклад, при поперечних рамах і поздовжніх в'язевих діафрагмах розрахункова схема будівлі в поперечному напрямку рамна, а в поздовжньому - связевая. При вертикальних в'язевих діафрагмах, розташованих поперек будівлі, розрахункова схема в поперечному напрямку може бути связевой або рамно-связевой, а в поздовжньому - рамної. У разі застосування в'язевих схем вертикальні навантаження сприймаються перекриттями будівлі і передаються колонам. Горизонтальні навантаження від вітру передаються перекриттями на діафрагми, які забезпечують загальну стійкість каркаса. Діафрагми бувають різноманітного перетину: плоскі, кутові, двотаврові, хрестові і у вигляді ядер жорсткості. Вертикальні діафрагми можуть являти собою стіни (суцільні або з прорізами), що йдуть на всю висоту будівлі.
Зайцев Ю. В., Будівельні конструкції заводського виготовлення: Учеб. для вузів по спец. «Пр-во будує. виробів і конструкцій ». - М., 1987