Главная › Новости

Дорожная сетка

Опубликовано: 01.11.2018

Нынешние дороги далеко не всегда радуют своим состоянием, из-за чего нередко страдают как пешеходы, так и автомобилисты. Технологии, которые использовались во времена строительства прежних дорог, уже давно оказались позади и не позволяют удерживать напор и вес нынешних транспортных средств. Именно поэтому в современном строительстве используются новые материалы, которые позволяют сделать дорожное покрытие максимально прочным и износоустойчивым.

Дабы достичь максимальной прочности в дорожном покрытии, строители используют универсальный каркас, в качестве которого выступает дорожная сетка. Данный вид сетки создается из металлической проволоки, которая соединяется между собой посредством точечной сварки. Для достижения более прочной конструкции, сетка проходит процесс растягивания в двух направлениях. В результате образуется полотно со сквозными ячейками, которые в процессе укладки заполняются щебнем, бетоном или другим строительным раствором в зависимости от вида дороги. Сетка дорожная повышает  прочность дорожного полотна, соответственно вероятность возникновения трещин и провалов снижается.

Указанная сетка также широко используется во многих других строительных процессах – в производстве каркасов для парников, стяжке бетонных полов, производстве клеток и вольеров, укреплении кирпичной кладки, возведении мостов.

Основные достоинства

Сетка дорожная позволяет равномерно распределять нагрузку, благодаря чему износ дорожного полотна снижается. Значительно повышается несущая способность дороги. На 1 метр квадратный допускается вес в 2 тонны, благодаря чему даже тяжелые грузовые автомобили не разрушают и не приводят к деформации дорожное полотно. Экономия материала составляет порядка 40%. Процесс строительства или ремонта дорог, в котором используется дорожная сетка , является менее затратным.    

Экономия без ущерба качеству

При стремительно растущих ценах нынешнего времени, вопрос экономии оказывается актуальным для многих крупных строительных организаций. Компании пытаются найти максимально доступный материал, который снизит затраты на строительство. В данном случае превосходными поставщиками строительных материалов являются отечественные компании, которые производят не менее качественный продукт и при этом не повышают цену на товар за счет транспортировки. Одним из таких производителей на территории Украины является компания «Метиз Групп», занимающаяся изготовлением и реализацией широкого ряда строительной сетки.

«Метиз Групп» - это отечественный производитель, который превосходно сочетал в своем товаре два основных фактора – цена и качество. Компания постоянно стремиться к самосовершенствованию и благодаря этому предоставляет потребителю истинно лучший материал по доступной цене.

Подробнее на сайте http://metiz-group.ua/shop/category/setochnye-ograzhdeniya/

Нижний Тагил – второй по величине город в Свердловской области после Екатеринбурга. Площадь города составляет 4106 км², это с учётом присоединения 22 посёлков в 2008 году, «чистая» площадь - 298 км². Население Нижнего Тагила по данным 2009 года - 374,5 тыс. чел.

Датой основания города считается 8 октября 1722 года когда на Выйском заводе была получен первый чугун, он был основан Демидовыми которым и принадлежали Тагильские заводы, тогда то и приобрёл мировую известность Тагильский металл отмеченный штемпелем «Старый соболь». В годы Великой Отечественной войны Нижний Тагил прославился танками Т-34, которые выпускались на Уралвагонзаводе.

Климат— резко континентальный с суровой зимой и коротким летом. Среднегодовая температура воздуха в Нижнем Тагиле −0,3 °С, абсолютный максимум +37 °С, абсолютный минимум −49 °С. Длительная зима способствует развитию горнолыжного спорта, в 40 км от города был построен горнолыжный комплекс европейского уровня «гора Белая» на одноимённой горе с кресельным подъёмником и 4 спусками различной сложности.