Перейти к содержанию

Функции генподрядчика | генеральное проектирование | генподряд | субподряд

Строительство

Строительная компания ООО "Ландорра" (г. Донецк) -
Функции генподрядчика

Установка багажника на велосипед з дисковими гальмами

При розробці нової моделі інженери-конструктори велосипедів завжди орієнтуються на бажання споживача. Однак про велотуристів завжди все забувають. Багато хто скаже, що для такої категорії існують гібриди і турінгових велосипеди. Будучи развновідностью шосейного байка, турінговий велосипед призначений тільки для хороших доріг. зважитися купити велогібрід в сучасних російських умовах не зовсім просте завдання.

Найпоширеніший тип велосипеда - саме гірський байк, або "маунтинбайк". У своїх велопоходах байкери використовують саме цей велосипед. Цей байк практичний за рахунок своєї універсальності, невеликої ваги, високої прохідності, великого дорожнього просвіту і за його хорошу керованість на поганих дорогах. Все це забезпечує йому високу популярність.

Але саме багажник є найбільш необхідною деталлю для велотуриста. Але неможливо закріпити його на велосипед-двухподвес.Поетому в основному хардтейли використовують велотуристи. Але конструкція хардтейлов середньої та верхньої цінової категорій не передбачає наявність багажника.

Була також виявлена ​​проблема стійки багажника, яка входить в протиріччя з каліпером гальма при установці багажника на велосипед з дисковими гальмами. Тобто в рамі присутні отвори для кріплення багажника, різьблення в них нарізана. Однак при установці багажника, його стійка повинна пройти через калипер. Або як найгірший варіант, в рамі отвори для багажника не передбачені. Але слід пам'ятати, що в цьому випадку не можна свердлити нові отвори, щоб уникнути втрати заводської гарантії.

Часто говорять, що неможливо використовувати в велотуризмі байк з дисковими гальмами. В цьому випадку радять застосувати консольний багажник. Такий вид багажника кріпиться на підсідельну трубу. Можна спробувати інший варіант, а саме, везти весь вантаж в заплічному рюкзаку - підрамні сумці. Але ж ні один з таких варіантів не є комфортним, навпаки, значно додає проблем.

Слід звернути увагу, що іноді для надійного кріплення багажника до рами не вистачає якихось часток міліметра. Але ніколи не допрацьовуйте напилком калипер дискового гальма. В іншому випадку, стінки робочого циліндра можуть виявитися несподівано тонкими і дорогий виріб буде зламано.

Але з'ясувалося, що багажник на велосипед з дисковими гальмами поставити все-таки можна.

Перший спосіб годиться в разі наявності отворів для багажника. Необхідно просто відсунути багажник назад. При цьому його стійка не повинна стосуватися калипера. Потрібно, щоб до нього можна було дістатися при обслуговуванні гальм. Але ця процедура вас не позбавить від заміни колодок і гальмівної рідини.

Вам слід виготовити кронштейн приблизно такої форми.

Можна зробити його з сталевого куточка. Слід лише спиляти зайве, потім залишити тільки ребро жорсткості. Для цього буде потрібно болгарка і слюсарні навички. Далі - просто його встановити на велосипед. Кріплення виходить жорстким. Багажник не хитається з боку в бік.

Результат вражає. Конструкцію можна експлуатувати протягом року. Вона витримує рюкзак 25 кг в десятиденний велопоходе (1 к. С). А також ця конструкція може бути застосована і на велику кількість одно-, дво-, триденних велопоходів вихідного дня.

Другий спосіб застосовується при відсутності будь-яких отворів для багажника в рамі

При відсутності отворів на рамі необхідно використовувати хомути. Багажник можна прикріпити на хомути навколо пір'я задньої вилки і підсідельної труби. Для хомута використовується жесть товщиною 1-1.5 мм. Щоб уникнути виникнення подряпин на рамі під хомут підкладають прокладку з гуми. Її вирізають з автомобільної камери.

Кріплення стало жорстким, хоча і без кронштейнів.

Кріплення такого типу успішно витримав кілька багатоденних походів.

Примітка. Цікаво було б отримати коментар конструкторів-машинобудівників щодо використання опору в щоденній роботі.

джерело: http://www.bike-repair.ru

Строительная компания ООО "Ландорра": г. Донецк, ул Собинова, 151, тел. 385-66-14, тел. 385-66-15, e -mail: [email protected]

Главная | Проектирование | Строительство | Электроснабжение | Наши работы | Диспетчеризация | Аренда спецтехники | Контакты | Карта сайта


Назад к содержанию | Назад к главному меню