Перейти к содержанию

Функции генподрядчика | генеральное проектирование | генподряд | субподряд

Строительство

Строительная компания ООО "Ландорра" (г. Донецк) -
Функции генподрядчика

Валерій Козлов прокоментував ситуацію з автоперевезеннями в Сиктивкарі «БНК

Сьогодні на брифінгу мер Сиктивкара Валерій Козлов висловив свою думку про протести кондукторів і пройшла 4 червня акції приватників , А також прокоментував чутки про тісну дружбу з керівником САТП №1 Олександром Рукавишникова. БНК наводить витяги з відповідей мера на ці теми. Сьогодні на брифінгу мер Сиктивкара Валерій Козлов висловив свою думку про протести кондукторів і пройшла 4 червня   акції приватників   , А також прокоментував чутки про тісну дружбу з керівником САТП №1 Олександром Рукавишникова

Фото Марії Шумейко

Про транспортний колапс

Через те, що керівництво САТП №1 і приватні перевізники не змогли самостійно домовитися, 4 червня третина жителів міста стали заручниками ситуації. Такого бути не повинно, і тим більше не повинно повторитися.

Справа в тому, що коли ми укладали договір з САТП №1, всі автобуси, необхідні для організації маршрутів, були у підприємства в оренду. Потім вони були переведені на субпідряд. Але з цього року закон забороняє таким чином організовувати перевезення. Так як пан Рукавишников з підприємцями спільну мову не знайшов, стався конфлікт, результат якого ми вчора і спостерігали.

Так як пан Рукавишников з підприємцями спільну мову не знайшов, стався конфлікт, результат якого ми вчора і спостерігали

Але на зустрічі, що відбулася вчора в другій половині дня, консенсус був знайдений . Індивідуальні підприємці погодилися з тим, що працювати треба. З ними укладуть договори оренди автобусів. Це дозволить працювати без порушень федерального законодавства і штрафів, про які вони говорили.

Про розірвання договору

Всі наші претензії до САТП №1 носять робочий характер. Питань по діяльності індивідуальних перевізників не менш, можливо, навіть більше. Місцями наша критика стосувалася саме їх, наприклад, тих, що палять в салоні водіїв. Просто прямувала вона до САТП №1, як до організаторів.

Так, підприємство не справляється з усіма зобов'язаннями, прописаними в контракті. Але виконати їх у повному обсязі не зможуть і представники всіх ІП разом узятих. При цьому у САТП №1 є організована площадка, стоянка, водії проходять медичний огляд, що гарантує безпеку людей.

Розірвати договір з САТП №1 в односторонньому порядку ми можемо зараз тільки через суд, який розтягнеться на великий проміжок часу. А вже до 2019 року укладений з ними контракт закінчиться, і ми будемо знову розігрувати маршрути, які будуть побудовані з урахуванням нового федерального законодавства. Причому маршрутна мережа буде оптимізована, ринок у цій сфері буде відбілювати, і до його гравцям будуть серйозні вимоги.

Про сірих зарплатах

Адміністрація проводить свою перевірку в цілому по роботі підприємства. А питанням легалізації праці кондукторів будуть займатися і вже займаються наглядові та контрольні органи - трудінспекція, прокуратура. До нас від працівників транспортної галузі до сих пір не надходило ніяких скарг, як не прийшла до сих пір і резолюція, прийнята на мітингу .

Чому люди, які, за їхніми ж словами, тривалий час погоджуються працювати без оформлення, на підставі усних домовленостей, нікуди при цьому не скаржаться - велике питання.

Чому люди, які, за їхніми ж словами, тривалий час погоджуються працювати без оформлення, на підставі усних домовленостей, нікуди при цьому не скаржаться - велике питання

Про зв'язки з Рукавишникова

Ніяких особливих відносин з паном Рукавишникова або іншими керівниками підприємств у мене немає. Наше спілкування носить виключно діловий характер - спілкування керівника адміністрації, яка є замовником послуг, і керівника компанії-перевізника, яка їх виконує. І «пробивати» тут якісь інтереси неможливо.

Про головними стратегічними завданнями

Головне завдання в цій сфері, яку я перед собою ставлю, і яка вчора була на межі зриву, - це організувати автобусні перевезення так, щоб всі автобуси були на лінії і щоб всім городянам було зручно.

***

Нагадаємо, вранці 4 червня приватні перевізники Сиктивкара, які працюють за договорами субпідряду з САТП №1, відмовилися виходити на лінії. Близько 80 автобусів встали на парковці ТЦ «Стрічка» на Сисольск шосе і зажадали діалогу з владою міста. щоб уникнути транспортного колапсу , САТП №1 викликало водіїв з відпусток і вивело на маршрути додаткові автобуси.

на зустрічі в мерії було прийнято рішення про створення спеціальної робочої групи, яка займеться вирішенням проблем в пасажирських перевезеннях Сиктивкара. Також сторони домовилися, що з 5іюня автобуси, які сьогодні не вийшли на міські маршрути, будуть працювати в штатному режимі. Договір між приватниками і САТП №1 був продовжений до закінчення терміну контракту.

Строительная компания ООО "Ландорра": г. Донецк, ул Собинова, 151, тел. 385-66-14, тел. 385-66-15, e -mail: [email protected]

Главная | Проектирование | Строительство | Электроснабжение | Наши работы | Диспетчеризация | Аренда спецтехники | Контакты | Карта сайта


Назад к содержанию | Назад к главному меню