Перейти к содержанию

Функции генподрядчика | генеральное проектирование | генподряд | субподряд

Строительство

Строительная компания ООО "Ландорра" (г. Донецк) -
Функции генподрядчика

Винос керма велосипеда: довжина, регульований винос велосипеда, як підібрати винос

  1. Матеріали для виготовлення виносу керма і виробничі технології
  2. Довжина виносу керма
  3. Залежність висоти керма від типу їзди і посадки
  4. Виносу керма: кріплення і розміри
  5. Регульовані виноси керма
  6. Вибір виносу керма
  7. Верхня труба рами
  8. Як правильно підібрати велосипедний винос

Виносом керма велосипеда називається оригінальна довгаста деталь з фіксаторами на кінцях, призначена для кріплення керма до рульовій колонці або ж до штоку вилки

Виносом керма велосипеда називається оригінальна довгаста деталь з фіксаторами на кінцях, призначена для кріплення керма до рульовій колонці або ж до штоку вилки. Офіційна назва такої запчастини - «рульової кронштейн».

Саме винос відповідає за правильність посадки велосипедиста. Він же, будучи правильно підібраним, нарівні з рамою і сідлом гарантує комфорт пересування і його безпеку, а також максимальну ефективність педалювання. Тому ця деталь повинна бути виконана бездоганно якісно, ​​без найменшого натяку на шлюб.

Втім, винос керма є не на всіх веломоделях. Такого елемента не передбачено конструкцією дитячих великов, прогулянкових і дорожніх. У всіх перерахованих байків кермо кріпиться прямо до штиря рульової колонки. А ще деякі виробники випускають велосипеди, у яких винос є частиною рульового штиря. Причому частиною незнімної, інтегрованої прямо в вертикальний штир. В цьому випадку і замінити можна тільки всю конструкцію «штир + винос».

Сьогодні випускається безліч моделей рульового веловиноса. А між собою вони різняться матеріалом, габаритами і типом кріплення.

Зміст: 1. Матеріали для виготовлення виносу керма і виробничі технології 2. Довжина виносу керма 3. Залежність висоти керма від типу їзди і посадки 4. Виносу керма: кріплення і розміри 5. Регульовані виноси керма 6. Вибір виносу керма 7. Верхня труба рами 8. Як правильно підібрати велосипедний винос

Матеріали для виготовлення виносу керма і виробничі технології

Винос керма, як і інші велодеталі, може бути виготовлений з:

  • стали;
  • алюмінієвого сплаву;
  • або карбону.

І хоча вага цього елемента не грає якоїсь суттєвої ролі, краще купувати все ж легкі алюмінієві виноси.

Крім матеріалу, виноси керма велосипедів відрізняються також технологіями виготовлення. Вони можуть бути:

  1. Звареними. Це найдешевші виноси, слабким місцем яких є шви - в них часто утворюються тріщини. Зате у зварних виносів найширша лінійка розмірів.
  2. Кованими. Це найпопулярніші на сьогоднішній день виноси, легкі, міцні і без зварних швів.
  3. Фрезерованими. Виконуються фрезеруванням литих відливів. Важкі і міцні виноси, що ідеально підходять для тріальних велосипедів.
  4. Змішаними. У цих виносів затиск керма приварений, а вилочний затиск розташований прямо в тілі виносу. Такі деталі легше зварних, а по надійності можна порівняти з кованими.

Довжина виносу керма

Основний показник виносу керма, який власне і впливає на зручність посадки велосипедиста - це його довжина Основний показник виносу керма, який власне і впливає на зручність посадки велосипедиста - це його довжина. По суті, правильний вибір виносу - це правильний вибір розміру. Причому потрібні виміри проводяться від точки затиску штока вилки до центру рульового затиску.

Орієнтирами для вибору служать індивідуальні анатомічні особливості конкретної людини, а також особливості його велоїзди. Винос керма може бути довжиною до 140 мм, але частіше за все цей показник знаходиться десь на відрізку 35-100 мм.

Важливо: довжина виносу керма впливає не тільки на комфорт їздця, а й на керованість велосипедом. Чим винос коротше, тим краще управляється ТЗ, і навпаки. Зате, ніж винос довше, тим вище аеродинамічні характеристики велосипеда. Саме тому на гірські байки їх ставлять коротший, а на туристичні і шосейні - достовірніше.

Існують навіть нульові виноси. Ними оснащують моделі з максимальними експлуатаційними навантаженнями - тобто ті, що використовують для спортивної і агресивної їзди.

Залежність висоти керма від типу їзди і посадки

Якщо ви захоплюєтеся крос-кантрі або гонками по шосе, сідло велосипеда повинно бути за визначенням вище керма - міліметрів на 50-100, залежно від вашого зростання. І обов'язково потрібно стежити за положенням корпусу - він повинен нахилятися до землі під кутом не більше, ніж в 30 °.

Коли ви захоплюєтеся «стандартним» велотуризмом, правильно, щоб сідло вашого залізного друга перебувало врівень з його кермом. При цьому кут нахилу корпусу повинен становити 30-60 °.

А ось спортивний і агресивний туризм передбачає вже іншу ситуацію: кут корпусу нахиляється до землі на 15-45 °, а сідло вище керма (але не більше, ніж на 6 см) А ось спортивний і агресивний туризм передбачає вже іншу ситуацію: кут корпусу нахиляється до землі на 15-45 °, а сідло вище керма (але не більше, ніж на 6 см).

У любителів велосипедного фітнесу і просто велолюбителів сідло розташовується нижче керма. І нахил корпусу в цьому випадку повинен бути від 45 до 90 °. Тоді буде знято навантаження зі спини і забезпечити зручність педалювання ТС.

Зверніть увагу! Дітям, велосипедистам у віці, а також людям із захворюваннями хребта фахівці (в тому числі медики) рекомендують опустити сідло і підняти кермо на таку висоту, яка здасться максимально зручною, але так, щоб корпус став практично перпендикулярним по відношенню до землі. Такий стан і зі спини зайве навантаження зніме, і відмінну керованість транспортним засобом забезпечить.

Виносу керма: кріплення і розміри

Будь-винос керма до штоку вилки прівінчівается двома болтами Будь-винос керма до штоку вилки прівінчівается двома болтами. Отвір затиску при цьому має діаметр 1 дюйм, 1,5, або 1,125 (найпоширеніший з усіх перерахованих). Або ж, як було зазначено вище, винос інтегрується безпосередньо в штир кермової колонки.

Що стосується кріплення до керма, то його внутрішній діаметр може бути дорівнює 25.4 мм (на міських та трюкових BMX-велосипедах), 26 або 31.8 (у більшості маунтінбайков). При цьому для кріплення може бути використаний 1 болт, 2 або 4.

Регульовані виноси керма

Одна з головних опцій регульованого виносу - зміна висоти і кута нахилу велосипедного керма. Вони можуть розсуватися або складатися для видалення або, навпаки, наближення керма до корпусу. І це явна перевага, оскільки можна налаштувати положення ручок максимально зручно, а значить їзда буде комфортною, а маневреність велосипеда високою.

Але досвідчені велосипедисти не рекомендують ставити регульовану деталь на байки, які піддаються навантаженням. Адже такі виноси при агресивній їзді можуть вести себе непередбачувано. Вони взагалі малонадійні, а значить становлять небезпеку в мало-мальськи екстремальних ситуаціях.

Вибір виносу керма

Зрозуміло, перше, на що необхідно звертати увагу, вибираючи винос керма для велосипеда, це його довжина. Для кожного велосипедиста вона своя. І грамотно вибрати вийде, якщо використовувати метод, який отримав назву «правило ліктя». Для цього треба:

  1. Притиснути лікоть до сідла.
  2. А потім спробувати пальцями дотягнутися до рульової трубки.

Якщо дістати вийшло, винос відмінно підходить для установки на гірські веломоделі. У шосейних ж велосипедів для тривалих прогулянок довжина виносу повинна бути такою, при якій кінчиками пальців можна дотягнутися від сідла до середини рульового виносу.

Початківцям велолюбителів рекомендується їздити на моделях, оснащених регульованим виносом. Це дозволить «налаштувати» положення, що називається, «під себе», визначитися з ним. А згодом вже можна буде перейти і на кований (нерегульований) варіант виносу.

Верхня труба рами

Раніше все велосипеди з нормальною рамою виробники випускали з горизонтальною верхньою трубою Раніше все велосипеди з нормальною рамою виробники випускали з горизонтальною верхньою трубою. І це гарантувало хороший накат і пристойну динаміку розгону. У старих моделях виноси були короткими, а кермо піднімався на серйозну висоту. Раму велосипедисти вибирали по зростанню, а сідло і кермо регулювали під зручну для себе посадку.

Більшість же сучасних моделей - це велосипеди з різьбовою вилкою, тому висота керма регулюється виключно заміною самої вилки, а також установкою додаткових кілець. Правда, у таких байків для корекції «нестачі» подовжений підсідельний штир, а верхня труба біля сідла завалена вниз.

Подібна геометрія є стандартною для моделей крос-кантрі та шосейних великов. Що ж стосується гоночних байків, то у них кермо низький, винос довгий, а кут його нахилу нульовий або навіть негативний. Кермо в цьому випадку буквально «дивиться» вниз, що забезпечує динаміку, накат і, звичайно, високу швидкість.

Як правильно підібрати велосипедний винос

Досвідчені гонщики без праці виберуть для себе новий велосипед, а от новачкам слід мати на увазі:

  1. Раму транспортного засобу потрібно підбирати не тільки по висоті, але і по довжині її верхньої труби. Не варто купувати варіант, в якому ця деталь «розтягнута», тому що великий ризик приректи себе на посадковий дискомфорт: велике навантаження отримає не тільки спина, але ще і руки, і шия.
  2. Краще купити спортивний байк і з часом звикнути до правильної спортивної посадці. Але хочеться попередити, що такі моделі дороги і далеко не кожному по кишені.
  3. Рама - головна деталь в велосипеді. Її обов'язково потрібно підбирати під себе, набуваючи педального одного. А ось за всіма іншими моментами легко зробити апгрейд - поміняти, якщо потрібно, сідло, вилку, кермо, винос і ін.

Взагалі, по-справжньому «свій» велосипед краще «будувати з нуля», як архітектор зводить унікальну будівлю. Підбирати-вибирати для нього буквально кожен компонент. Радитися, вивчати пропозиції виробників. Тоді вийде зібрати дійсно шедевр, який котить назустріч пригодам, доставляючи максимум задоволення своєму власникові.

Строительная компания ООО "Ландорра": г. Донецк, ул Собинова, 151, тел. 385-66-14, тел. 385-66-15, e -mail: [email protected]

Главная | Проектирование | Строительство | Электроснабжение | Наши работы | Диспетчеризация | Аренда спецтехники | Контакты | Карта сайта


Назад к содержанию | Назад к главному меню