Строительство
Строительная компания ООО "Ландорра" (г. Донецк)
-
Функции генподрядчика
Опубликовано: 05.12.2017
Alexander Гуру (3787)Сам электромотор по себе мощнее и во всех отношениях лучше любого ДВС. В экологическом плане - у него конкурентов нет. А в эксплуатационном у него есть несколько весомых преимуществ. Например, он без проблем справляется с крутыми спусками и подъемами. Быстро набирает обороты. На короткой дистанции (старт на подъеме и разгон в горку) , грубо говоря, у электродвигателя того же троллейбуса по соотношению вес/мощность, такая же приемистость как и у V8 на 300 л. с. Но у него есть одна существенная беда - питание. Не изобрели еще легкой и практичной батареи для питания электродвигателя. В СССР один ученый даже разработал программу для обеспечения питания автомобилей с помощью индукции. Под дорогой прокладывали провода и ток передавали на небольшое расстояние к днищу авто, где были установлены приемники, получается троллейбус, только без штанг, а если на дороге не было такой системы он продолжал движение на аккумуляторах, поэтому запас хода его равнялся длине оборудованной дороги + аккумуляторы (я в физике не силен, поэтому как это звучит точно сказать не могу) . Дело дошло даже до создания прототипа такого авто и его испытаний, а о том как в дальнейшем сложилась его судьба - неизвестно.
Комментарий удален
Остальные ответы
петя митин Мудрец (16015)за электромобилем будущее, это ПРОСТО ОДНОЗНАЧНО. . двигатель внутреннего сгорания не может иметь кпды выше 35% у электро двигателя кпд около 90% вот тебе и весь расклад ...то биш есть за что поборотся.. пока это в азвиитии обычно позволяют себе позволить только те люди которым по куй на деньги.. НУ А ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ДОЛЖНЫ ЛИБО ПОДОЖДАТЬ ЛИБО ЗАБАШЛЯТЬ ЗА ПРОГРЕСС И ПРЯМО СЕЙЧАС ..
Строительная компания ООО "Ландорра":
г. Донецк,
ул Собинова, 151,
тел.
385-66-14,
тел.
385-66-15,
e
-mail:
[email protected]
Под-меню: