Строительство
Строительная компания ООО "Ландорра" (г. Донецк)
-
Функции генподрядчика
Опубликовано: 05.12.2017
Вячесл@в Искусственный Интеллект (148302)С 4ёх тактником больше гемора. Он не любит лежать, даже на положеной стороне, а если (не дай бог) его положить неправильно, можно и не завести.
Остальные ответы
АгГгаев Ниджат Мастер (1366)Я бы предпочел двухтактный. Он проще и как следствие более надежный. Впрочем качественные чктырехтактные (дорогие и от проверенной фирмы) тоже могут быть ничего, но в море остаться с крехтящим, неисправным двигателем мне бы не хотелось. А сдвухтактым такое случится с куда меньшей вероятностью. Да и жрать будет меньше.
Олег Разбицкий Профи (563)С лодочными моторами все просто, если лодка большая, есть прицеп чтобы ее таскать, если есть где хранить, например гараж. То лучше брать четырёхтактный. Поставил мотор и забыл. А если лодка надувая 320-360 в длину то лучше брать 9.8 л\с двухтактный. И таскать легче и техосмотр не нужен ни на лодку ни на мотор. Да и в обслуживании двухтактники попроще в данном случае чем проще тем лучше =)))
masterfish Просветленный (43383)4-х тактный мотор гораздо экономичнее и имеет больший ресурс (и вес) против 2-х тактного. сил до 6 вес особо не разнится. 2-х тактник на каждые 50 литров бензина съедает ещё и 1 литр масла, а это как минимум 300-400 руб, вот и выбирай сам, что больше подойдёт.
Граф ДеЛяХерр Просветленный (31314)Если висит на транце постоянно - то лучше 4-х тактный. Сэкономите на бензине прилично и на малых оборотах работает устойчивей -удобно для троллинга. Если походный вариант лодки- надувнушка то лучше двухтактник
монголокацапугрофинн Мыслитель (8806)4-х тактный гораздо экономичней, 2-х тактный несколько легче; и не слушай знатоков у которых моторы не заводятся даже если их "на правильном боку" возили; масло вытечет, если 4-х т не на тот бок положить, это единственный недостаток у 4-х т, а по конструкции они ни чуть не сложнее.
Строительная компания ООО "Ландорра":
г. Донецк,
ул Собинова, 151,
тел.
385-66-14,
тел.
385-66-15,
e
-mail:
[email protected]
Под-меню: